Usineur de jantes

L’usineur jantes est un spécialiste de la remise en état des jantes. Il démonte, décolle le pneumatique et nettoie la jante avant de passer à la phase de réparation. En fonction des dégâts à réparer, il utilise une sableuse ou une grenailleuse pour réaliser un ponçage du vernis et de la peinture, avant d’usiner la jante à l’aide d’un tour numérique pour enlever de la matière et ainsi faire disparaitre les impacts. L’usinage de jantes est un métier stratégique au sein du CRVO ; il permet de donner une seconde vie à la jante et constitue une alternative au remplacement par des jantes neuves.

Usineur de jantes : la fiche métier

Description du poste

L’usineur de jantes intervient sur des jantes abîmées (rayures, chocs, déformations légères) afin de leur redonner leur aspect et leurs performances d’origine. Son rôle est essentiel pour garantir la qualité esthétique et sécuritaire des véhicules d’occasion reconditionnés.

Missions principales :

  • Inspecter et diagnostiquer l’état des jantes (rayures, fissures superficielles, voilage, usure)
  • Utiliser des machines à commande numérique (CNC) pour usiner la surface des jantes
  • Réaliser les étapes de décapage, ponçage, polissage et finition
  • Vérifier la conformité et l’équilibrage des jantes après intervention
  • Respecter les normes de sécurité et de qualité imposées par l’entreprise

    Compétences requises

    • Maîtrise des machines-outils et équipements CNC

    • Connaissance des différents matériaux de jantes (aluminium, alliages, etc.)

    • Précision, minutie et sens du détail

    • Capacité à travailler en autonomie comme en équipe

    • Intérêt pour l’automobile et la qualité visuelle du véhicule

    • Permis B obligatoire

    Formation et expérience

    Formations recommandées :

    • CAP/BEP en usinage, productique mécanique ou métiers de l’industrie
    • Bac Pro Technicien d’usinage ou équivalent

    Expérience souhaitée :

    • Expérience en atelier d’usinage, métallurgie ou réparation de jantes

    • La maîtrise de machines CNC est un atout majeur

    Conditions de travail et salaire

    • Poste en atelier, sur le site de CRVO

    • Travail en poste

    • Intégration dans une équipe dynamique et engagée

    • Équipements modernes et respectueux de l’environnement

    • Un salaire à partir de 2 050€ brut pour un contrat en 37,5h.

    Évolutions possibles

    Chez CRVO, l’usineur de jantes peut évoluer vers :

    • Rejoindre d’autres pôles du reconditionnement (technique, contrôle, logistique)

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    Opérateur lavage

    L’opérateur lavage est le premier maillon du processus de reconditionnement. Il assure le nettoyage intérieur et extérieur du véhicule avant son expertise.

     

    Expert véhicule d'occasion

    L’expert véhicule d’occasion évalue l’état global du véhicule à son arrivée. Il réalise un diagnostic complet des véhicules : mécanique, carrosserie, esthétique.

     

    Acheteur

    L’acheteur sélectionne et négocie l’acquisition des véhicules destinés au reconditionnement. Il évalue leur potentiel, anticipe les coûts de remise en état et veille à la rentabilité de chaque achat.

     

    Magasinier

    Le magasinier gère les stocks de pièces détachées et fournit les équipes tout au long du processus. Il réceptionne, range, prépare et distribue les pièces pour garantir une logistique fluide et réactive.

     

    Jockey automobile

    Le jockey automobile est responsable des déplacements internes des véhicules sur le site. Il veille à la sécurité des manoeuvres et à la bonne organisation du parc.

     

    Mécanicien

    Le mécanicien effectue les diagnostics, réparations et entretiens mécaniques sur les véhicules. Il assure la remise en état des éléments techniques pour garantir sécurité et fiabilité avant la vente.

     

    Usineur Jantes

    Spécialiste des roues, l’usineur jantes répare, redresse, ponce et reconditionne les jantes abîmées. Il utilise des machines spécifiques pour leur redonner esthétique et performance.

     

    Débosseleur sans peinture

    Le débosseleur sans peinture corrige les impacts légers sur la carrosserie sans repeindre. Grâce à des outils adaptés, il préserve la peinture d’origine et redonne forme aux éléments abîmés.

     

    Carrossier Tôlier

    Le carrossier tôlier répare ou remplace les éléments de stucture et de carrosserie endommagés. Il prépare les surfaces pour la peinture.

     

    Carrossier Peintre

    Il prend le relais du tôlier pour appliquer la peinture selon les normes constructeur. Il réalise les préparations, masquages et finitions, en cabine ou sur ligne automatisée.

    Préparateur Peintre

    Le préparateur peintre prépare les pièces à peindre : ponçage, nettoyage, masquage… Il optimise le travail du carrossier peintre pour un rendu parfait.

     

    Préparateur Esthétique

    Ce professionnel assure la finition esthétique : polissage, lustrage, nettoyage intérieur et extérieur. L’objectif : un véhicule prêt à être photographié ou livré, dans un état impeccable.

     

    Opérateur Photo

    L’opérateur photo met en valeur le véhicule via un shooting 360° dans un studio dédié. Il capte chaque détail pour créer une présentation attractive en ligne.

     

    Contrôleur Qualité

    Dernière étape du reconditionnement, le contrôleur qualité vérifie chaque point de contrôle (mécanique, carrosserie, esthétique) avant la mise en vente.

     

    Chef d'équipe

    Le chef d’équipe organise le travail quotidien de son atelier. Il coordonne les techniciens, suit les délais et s’assure du respect des consignes qualité.

     

    Manager

    Le manager encadre plusieurs équipes ou ateliers. Il veille à la performance globale, au respect des objectifs et à la montée en compétence des collaborateurs.

     

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    Quel est le rôle d’un usineur de jantes ?

    L’usineur de jantes est chargé de réparer et restaurer les jantes abîmées (rayures, chocs, usure) grâce à des techniques d’usinage de précision. Son objectif : garantir des jantes à la fois sûres, conformes et esthétiquement parfaites avant la revente du véhicule.

    Sur quels types de jantes travaille-t-il ?

    Principalement sur des jantes aluminium et alliage, toutes marques et tailles confondues. L’usineur peut aussi intervenir sur des jantes peintes, polies, diamantées ou vernies.

    Faut-il être mécanicien pour exercer ce métier ?

    Non, c’est un métier à part entière. L’usineur de jantes est avant tout un technicien spécialisé en usinage et en finition. Toutefois, une sensibilité mécanique et automobile est un plus pour comprendre les contraintes techniques liées aux roues.

    Le métier est-il physique ?

    Il demande de la manipulation manuelle (chargement/déchargement de jantes, ponçage, polissage) mais reste avant tout un travail de précision technique. L’environnement est propre et sécurisé.