Débosseleur sans peinture

Le débosseleur sans peinture élimine sur la carrosserie les déformations ne nécessitant pas de peinture ou de démontage d’éléments. Son travail se fait derrière la carrosserie, par de multiples micro-impulsions qui, au fur et à mesure, vont retirer la bosse sans abîmer la peinture. Le débosseleur sans peinture utilise des équipements spécialisés tels que des tiges spécifiques et des outils à inertie qu’il adapte en fonction de l’impact à réparer.

Débosseleur sans peinture : la fiche métier

Description du poste

Le débosseleur sans peinture (DSP) est un spécialiste de la restauration esthétique de la carrosserie. Grâce à des techniques spécifiques, il corrige les bosses et impacts légers (grêle, coups de portière, petits chocs) sans avoir recours à la peinture.
Ce métier est essentiel pour préserver la teinte d’origine du véhicule et optimiser la qualité visuelle dans le cadre du reconditionnement VO.

Missions principales :

  • Identifier et diagnostiquer les impacts et déformations légères

  • Appliquer les techniques de redressage à froid et de massage de tôle

  • Utiliser les outils spécifiques du DSP (leviers, ventouses, marteaux spécifiques)

  • Corriger les défauts sans retouche peinture

Compétences requises

  • Excellente habileté manuelle et sens du détail

  • Connaissance des matériaux (acier, aluminium, tôles fines)

  • Patience, minutie et rigueur

  • Capacité à travailler en autonomie

  • Esprit d’équipe et souci de la qualité finale

  • Permis B obligatoire

Formation et expérience

Formations recommandées :

  • CAP Carrosserie ou Maintenance des véhicules
  • Bac Pro Réparation des carrosseries
  • Formation spécifique en DSP (Débosselage sans peinture)

Expérience souhaitée :

  • Passage par un atelier carrosserie, centre de reconditionnement ou préparation VO
  • Une spécialisation en DSP est fortement valorisée

    Conditions de travail et salaire

    • Poste en atelier, sur le site de CRVO

    • Travail en poste

    • Intégration dans une équipe dynamique et engagée

    • Équipements modernes et respectueux de l’environnement

    • Un salaire à partir de 2 050€ brut pour un contrat en 37,5h.

    Évolutions possibles

    Chez CRVO, le déboseleur sans peinture peut évoluer vers :

    • Chef d’atelier carrosserie
    • Ou rejoindre d’autres pôles du reconditionnement (technique, contrôle, logistique)

    Envie de nous rejoindre ?

    Vous êtes une concession, un garage ou un professionnel de l’automobile à la recherche d’un partenaire fiable pour la rénovation de vos véhicules d’occasion ?
    Ou vous souhaitez intégrer une équipe dynamique, en pleine croissance ?

    Découvrez tous nos métiers

    Opérateur lavage

    L’opérateur lavage est le premier maillon du processus de reconditionnement. Il assure le nettoyage intérieur et extérieur du véhicule avant son expertise.

     

    Expert véhicule d'occasion

    L’expert véhicule d’occasion évalue l’état global du véhicule à son arrivée. Il réalise un diagnostic complet des véhicules : mécanique, carrosserie, esthétique.

     

    Acheteur

    L’acheteur sélectionne et négocie l’acquisition des véhicules destinés au reconditionnement. Il évalue leur potentiel, anticipe les coûts de remise en état et veille à la rentabilité de chaque achat.

     

    Magasinier

    Le magasinier gère les stocks de pièces détachées et fournit les équipes tout au long du processus. Il réceptionne, range, prépare et distribue les pièces pour garantir une logistique fluide et réactive.

     

    Jockey automobile

    Le jockey automobile est responsable des déplacements internes des véhicules sur le site. Il veille à la sécurité des manoeuvres et à la bonne organisation du parc.

     

    Mécanicien

    Le mécanicien effectue les diagnostics, réparations et entretiens mécaniques sur les véhicules. Il assure la remise en état des éléments techniques pour garantir sécurité et fiabilité avant la vente.

     

    Usineur Jantes

    Spécialiste des roues, l’usineur jantes répare, redresse, ponce et reconditionne les jantes abîmées. Il utilise des machines spécifiques pour leur redonner esthétique et performance.

     

    Débosseleur sans peinture

    Le débosseleur sans peinture corrige les impacts légers sur la carrosserie sans repeindre. Grâce à des outils adaptés, il préserve la peinture d’origine et redonne forme aux éléments abîmés.

     

    Carrossier Tôlier

    Le carrossier tôlier répare ou remplace les éléments de stucture et de carrosserie endommagés. Il prépare les surfaces pour la peinture.

     

    Carrossier Peintre

    Il prend le relais du tôlier pour appliquer la peinture selon les normes constructeur. Il réalise les préparations, masquages et finitions, en cabine ou sur ligne automatisée.

    Préparateur Peintre

    Le préparateur peintre prépare les pièces à peindre : ponçage, nettoyage, masquage… Il optimise le travail du carrossier peintre pour un rendu parfait.

     

    Préparateur Esthétique

    Ce professionnel assure la finition esthétique : polissage, lustrage, nettoyage intérieur et extérieur. L’objectif : un véhicule prêt à être photographié ou livré, dans un état impeccable.

     

    Opérateur Photo

    L’opérateur photo met en valeur le véhicule via un shooting 360° dans un studio dédié. Il capte chaque détail pour créer une présentation attractive en ligne.

     

    Contrôleur Qualité

    Dernière étape du reconditionnement, le contrôleur qualité vérifie chaque point de contrôle (mécanique, carrosserie, esthétique) avant la mise en vente.

     

    Chef d'équipe

    Le chef d’équipe organise le travail quotidien de son atelier. Il coordonne les techniciens, suit les délais et s’assure du respect des consignes qualité.

     

    Manager

    Le manager encadre plusieurs équipes ou ateliers. Il veille à la performance globale, au respect des objectifs et à la montée en compétence des collaborateurs.

     

    Nos dernières actualités

    Restez informé de nos évolutions, de nos projets, des innovations dans la rénovation automobile, et de nos conseils pour l’entretien des véhicules d’occasion.

    FAQ

    Besoin de plus d’infos sur nos services de rénovation et de reconditionnement de véhicules d’occasion ?
    Consultez notre FAQ pour tout savoir sur nos délais, nos tarifs, nos interventions et nos engagements qualité.

    Qu’est-ce qu’un débosseleur sans peinture (DSP) ?

    Le débosseleur sans peinture est un spécialiste de la carrosserie légère. Grâce à des techniques de redressage à froid, il supprime bosses et impacts (grêle, coups de portières, petits chocs) sans repeindre le véhicule. Cela permet de conserver la peinture d’origine et de réduire les coûts et délais de réparation.

    Quels types de défauts peut-il corriger ?

    • Impacts de grêle

    • Coups de portières

    • Bosses légères sur ailes, capots, coffres

    • Petites déformations sans rayure profonde

    En revanche, pour les chocs importants ou avec peinture écaillée, une réparation carrosserie traditionnelle est nécessaire.

    Quelles techniques utilise un DSP ?

    Il travaille avec des outils spécifiques (leviers, ventouses, marteaux de précision) et applique des techniques de massage de tôle pour redonner à la carrosserie sa forme initiale, sans mastique ni peinture.

    Faut-il être carrossier pour exercer ce métier ?

    Une base en carrosserie est fortement recommandée, mais le DSP est une spécialité à part entière. Beaucoup de professionnels suivent une formation dédiée après un CAP ou Bac Pro Carrosserie.

    Est-ce un métier physique ?

    Il demande surtout de la concentration et de la précision, plus que de la force physique. Certaines positions de travail (flexion, travail debout) nécessitent néanmoins une bonne endurance.